“交通”这个词我们并不陌生，它与我们的生活紧密相连，因为现代发达的交通运输方式为我们的日常生活和各种贸易提供了相当大的便利，所以交通运输是十分重要的，古人自然也是意识到这一点的，因此中国自秦代开始，每个中央王朝都十分重视道路的修建，在秦代，秦始皇为了方便巡行天下，于是就修建了四通八达的道路。并且自周王朝开始，中国就已经开始发展起了海上的运输——海上丝绸之路，由此看出，中国的交通自古便是水陆一并发展的。

到了宋代，北宋政府以汴京为中心，修建了抵达各个州郡县的道路，称为“官道”，并且由于宋代都城的水路四通八达，加之国内商品经济发达，因此水路运输达到了中国古代王朝最巅峰的时期，那么宋代的水陆两方面的交通到底是如何的呢？

一、宋代的陆地运输线——官道

宋代修建官道，官府往往命令各地需在官道的两侧种植榆柳，有些不适合种植榆柳的地区也可以在官道两侧种些杂木，另外还有些通州县官道的两侧种植杉，松，冬青，杨柳等，看来宋代对于官道两侧应当种些什么并没有严格要求，种植这些植物的作用也只是为了防范尘沙。

只不过宋代的官道虽然种植了用来防尘沙的植物，但效果并不明显，比如在北宋后期，有个名为陈与义的诗人就曾作诗道：“杨柳招人不待媒，蜻蜓近马忽相猜。如何得与凉风约，不共尘沙一并来。”通过这首诗说明尽管官道上种植了杨柳，但尘沙却仍然很大，这是宋代官道上的一个不可弥补地缺陷。

宋代的官道除了尘沙大的缺陷外，它还存在着另一个缺陷，在古代，由于道路都是土路，因此难以承受大雨和积潦，在宋仁宗时期，河北的官道就因为连年暴雨的袭击下而不断地被损坏，于是皇帝特别下诏，命令：

堑官路两旁，阔五尺，深七尺，以泄水潦。《宋会要》

宋仁宗的这类开挖排水沟的措施，得到了大范围的使用，在一定程度上缓解了官道易被暴雨积水损毁的问题。

二、宋代官道的交通标志

经常开车出门的朋友都清楚道路标志的重要性，因为它可以帮助我们识别方向和位置，所以从古至今是不可或缺的，那么在宋代，官道上的交通标志到底是什么样的呢！

宋代官道上的交通标志有所谓的堠子，它的建造形式为筑土为堠，上面插上木牌，石刻之类，在《大阳堠石刻》记载着宋代官道上的一石堠，其上刻有“贱避贵，少避长，轻避重，去避来”等字。堠子分里堠，界堠等，里堠一般为五里，十里立一堠，主要是为了里堠分明，李曾伯曾作有诗句进行描述：“行尽潇湘第几山”，“柳边官驿堠十里”。朱继芳的《严衢道中》诗中也有“草白三丫路，苔青五里牌”之句进行描述。

界堠是国界和州界，县界的标识，如在宋英宗时，吕大防做了青城县的知县，他便卓立封堠，凿石为界。宋孝宗时，将茂州，永康军税地更展三里，别立新堠。

仍刻石，各书地名及今所立年月，以为限隔。《元丰九域志》

堠子

三、宋代官道上的“服务区”

如今的高速路上都有设置一些服务区供我们休息和解决吃喝，在宋代的官道上同样也有这样的“服务区”，按照宋代的制度，官道上每隔二十里置马铺，有歇马亭，每隔六十里设有驿站，有食物供给，当时的士人行旅往往在驿站暮宿朝行。

陆游就有不少的诗句是写他投宿驿舍的，比如“凄凉古驿官道旁，朱门沈沈春日长”，“古驿怪藤合，荒坡群雁鸣”，“衣上征尘鬓畔襄，信州古驿憩归装”，“夜行星满天，晨起鸡初唱。槁枝烧代烛，冻菜撷供饷”。

驿站住店

四、宋代陆地运输线——桥梁

在古代的经济技术条件下，水路交通往往不如陆路交通安全，因此最大程度上的保持陆路交通的畅通，宋朝就建造了不少的桥梁，包括石桥，木桥，浮桥等。在大江大河中，限于当时的技术条件，更多造的是浮桥，而浮桥则更需要加强保养和维修，有些浮桥在夏秋涨水之际还需解拆。在宋徽宗时，在通利军依山造天成桥和圣功桥，两桥四马头，称天成桥东马头，西马头等，马头当即是桥头。

桥梁

五、宋代国内的水路运输

位于中原地区的宋朝，其水路交通是以开封为中心，因为开封的水路四通八达，有汴河，广济河，惠民河和金水河，它们构成了连接黄河，黄河以北的御河，运河和大江的水道，现代水运必须有码头之类的设施，但古代的小木船自然也无须有专用码头。

但在宋代时期的大江航运，沿江税场，如江州，蕲口，芜湖，以至池州，真州，皆有岸夹，依泊客周，南宋中期，黄州税场开新澳，以便民旅，臣僚上奏说：尚有六百八十丈不曾开通，建议于农隙用工开浚，实为商旅永久之利。

所谓岸夹或夹，其实就是码头或避风港，可见在宋代，就已经有了码头之类的设施，并且宋朝在一些漕运口岸设置排岸司，负责装卸物资，说明排岸司也有专用码头之类的设施。

宋代在陆路和水路的交会处，有修筑桥梁或设置津渡，宋朝官府往往在一些比较重要的津渡禁止民间私置津渡，官府会找到专门的承包商进行承包，这些承包商每年向官府纳钱，成为官府的一项财政收入，并且宋朝的海上丝绸之路也发展至了巅峰。

六、宋代的海上丝绸之路

宋朝是中国历史上经济最繁荣、科技最发达、文化最昌盛、艺术最高深、人民生活水平最富裕的朝代之一，也是当时世界上发明创造最多的国家。宋朝也是中国为世界贡献最大的时期，中国历史上的重要发明一半以上都出现在宋朝，那时中国四大发明的三项发明在宋代得到大规模实际的运用，像火药、指南针、印刷术、纸币、垂线纺织、瓷器工艺的重要改革等。

使得宋朝航海、造船、医药、工艺、农技等技术都达到了古代前所未有的高度，指南针在宋代开始大量装备远洋船舶，为宋代的海上丝绸之路拓展提供了良好的基础，并且宋代的GDP占当时全球的50%。国家的综合实力无论是质量还是数量宋朝都是当时世界上的第一大国。

宋朝十万户以上的城市由唐代的十余个增加到40个，汴京和临安是继长安、洛阳和南京之后成为世界上第4、第5个超过百万人口的城市，大城市的人口经济繁荣使得宋代的商品经济高度发达。

清明上河图

因此两宋的对外贸易也达到了空前的繁荣，涌现出广州、泉州一类港口城市。据西方史学家的研究，两宋的对外年贸易量超过世界上其他国家同年的总和，中国商人几乎控制着从中国沿海到非洲东海岸、红海沿岸的主要港口。

结语

通过以上可知，虽然古代的各种技术十分落后，但在宋代的交通运输却十分的强大，因为不管是陆路交通还是水路交通，它都有一系列配套较为齐全的交通设施，并且将水路运输发挥至极致，这在很大程度上提升了国家经济的发展空间。

并且便捷的水陆交通运输条件也令北宋的商业得以迅速发展，呈现出了日渐繁荣的态势，而且因为商品经济的高度发达，指南针的发明，使其海上丝绸之路取得了辉煌的成就，使宋朝最终成为了一个世界级的商业帝国，赢得了文治盛世的称号，用已故著名学者邓广铭教授的话来说，“宋代是我国封建社会发展的最高阶段，其物质文明和精神文明所达到的高度，在中国整个封建社会历史时期之内，可以说是空前绝后的。”

参考文献：《宋会要》

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